赋予“方盒子”更多内核 捷途发掘越野文化新富矿

5月26日，捷途方盒子联盟正式成立，方盒子购车节同步开启，2025款捷途山海T1正式上市。

　　当前，深度越野爱好者对专业越野车的需求持续走高，普通用户则倾向于既拥有越野能力，也能兼具城市驾驶舒适性的轻越野车。在这样的情况下，越野车市场成为各大车企“摩拳擦掌”比拼的重要舞台。

　　西部证券近期发布的一份报告指出，2024年，中国越野SUV市场的销量达到94万辆，同比暴增70%。其中新能源越野车型销量已达到38.8万辆，渗透率高达41%，显示出这一细分市场的巨大潜力。

　　5月26日，以“向往就前往”为主题的捷途方盒子大会在宁夏中卫开幕。在这场属于越野爱好者的聚会中，不仅有刺激紧张的试驾体验、欢乐趣味的沙漠互动，还有多彩绚烂的烟花表演和激情澎湃的千人合唱。不过最吸睛的还是现场各处可见的，有着“方盒子”造型的捷途汽车。

　　正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠所言：“这场融合硬核产品、越野文化、用户生态的行业盛会，不仅是一场粉丝狂欢盛宴，也标志着方盒子越野进入全新时代。”

　　70多年前，越野车作为汽车市场中的“生力军”开始出现在人们的视野中。随后，路虎、Jeep等品牌将“方盒子”设计理念融入SUV车型之中，独有的硬派造型和强悍的越野能力，让“方盒子”成为全球汽车市场具有特色的品类之一。70多年后，中国汽车产业崛起和人们消费能力的提升，激发出了“方盒子”的全新魅力。

　　作为成立之初就将“旅行+”和“方盒子”融入发展战略的捷途汽车，在7年的发展历程中，捷途旅行者和自由者累计销量29.2万台，捷途山海T1和山海T2的插混组合累计销量7.8万台。而在国外市场，特别是在阿联酋、沙特、卡塔尔等国家和地区，捷途方盒子的销量也保持领先。

　　“很早之前捷途就明确了自身的发展路径和优势特点，其前瞻性的市场洞察力值得学习。‘旅行+’生态和服务持续连接用户生活的态度让人感动，这也是其能逆势上涨的最重要原因。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析说。

　　如今，随着国内越野人数的持续增加，“方盒子”已经不再是单一的设计概念和造型风格，而是被赋予了更多时代内核与意义。

　　“越野方盒子已完成从交通工具到旅行伙伴的角色转变，为年轻生活创造出更多美好时刻，代表着一种绝妙的工业设计理念，是兼顾实用和美学的‘旅行生活符号’。”奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏对记者说。

　　在代立宏看来，捷途汽车在“方盒子”领域的持续深耕源于初心——坚持“旅行+”品牌理念，它不止于车，更代表着一种向往自由的生活方式。在此基础上，捷途汽车围绕用户需求不断打破价值上限，并持续推动产品的升级进步。

　　统计数据显示，截至目前捷途汽车打造了首个官方改装品牌“捷途JMK”，为追求个性的年轻人提供集改车、玩车、社交、旅行于一体的一站式服务。同时，捷途汽车目前在全球建立了1255家捷途驿站，有超过332家权益合作伙伴，并在121个城市与176座露营地签订了合作协议，成为行业唯一拥有完善旅行生态的汽车品牌。

　　在本届大会上，捷途汽车继续为“旅行+”和“方盒子”加码：捷途方盒子联盟正式成立，方盒子购车节同步开启，2025款捷途山海T1正式上市。

　　记者了解到，2025款捷途山海T1是搭载宁德时代43.2kWh大电池的混动“方盒子”，在满油满电状态下，长续航版的捷途山海T1能提供1500公里的综合续航里程，馈电油耗低至每百公里5.89升。

　　新车的“三电机”四驱版车型采用“P1+P3+P4”的“三电机”结构，3个电机各司其职，P1负责发电，P3负责前驱，P4负责后驱。这样的布局使车辆即使在馈电工况下，仍可凭借1个发动机、两个驱动电机和1个发电电机的协同工作，保证强劲稳定的四驱动力输出，让消费者从容面对多种路况。

　　“安全是捷途造车永恒不变的话题与底线。”正如代立宏所言，捷途山海T1采用坚固的笼式车身结构，全车高强度钢占比超过80%，超高强度钢占比达到55%，可承受300公斤的车顶静态载荷，足以平替专业防滚架。在工艺上，一体式左右侧双门环设计，选用了潜艇级22MnB5超高强度钢，抗拉强度高达1500兆帕，进一步提升了车辆的纵向抗压能力和安全性。

　　上述报告指出，在新能源技术的推波助澜下，越野SUV市场即将迎来不同寻常的增长浪潮。无论是成熟企业还是新兴品牌，都在为这一蓝海市场的崛起做着积极的准备，预计未来给消费者带来更多符合多元化需求的产品选择。

　　面对这样的浪潮，捷途汽车已经做好了准备。“如今，‘中国式越野’正成为全球旅行者的共同语言。”代立宏表示，捷途汽车以方盒子作为拓展用户生活的载体，用技术实现人人可享的越野，用生态带给用户更美好的旅行体验，构建起中国汽车差异化发展的新路标。

　　中青报·中青网记者 张真齐 来源：中国青年报